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液力偶合器维修实现精确调节

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液力偶合器维修实现精确调节

发布日期:2017-06-13 09:33 来源:http://www。sankefc。com 点击:

液力偶合器维修主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,铜转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机和负载由原来的硬(机械)连接转变为软(磁)连接,通过调节   永磁体和铜导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化,从而实现负载转速变化,用不同方式对气隙进行控制,磁力偶合器可分为标准型、扩展型、限矩型、调速型等不同特点的磁力偶合器。总之,磁力传动技术并非只是简单的利用磁体的同性相斥、异性相吸作用,它是传动技术、材料技术、制造技术的集成,是符合节能和生态环保,与人友好的绿色产品。我们坚信随着新技术、新工艺、新结构的出现,必将迎来永磁传动技术发展的热潮。

主动和被动叶轮依靠中间的油液实现动力传输,减少发动机扭矩瞬间提升给变速器造成的冲击,帮助车辆实现平稳起步。然而相比纯机械连接,这种传动方式的效率比较低,也是自动挡车会相对费油的原因。变频装置安装方便,电机和负荷不动,将其加入电源侧即可。电源侧配电室或变频室位置宽敞时可考虑变频调速装。但同时也需要安装冷却装置,入风扇,或风道等。 液力耦合需装在电机和负荷中间,在安装时需将电机移位方能安装。改建工程中,需受电机安装场地宽窄限制。变频装置在出现问题后,可以进行旁路的方式运行。液力耦合器出现间题后,必需停机维修。变频运行精度高,可以实现精确调节,速度是由输出频率限定,当负荷出现波动时,转速不变。液力耦合器靠油量和负荷的拉动调速,调速精度低,当负荷变化时,转速随之变化。

因硅油粘性的限制,风扇转到一定转速后,即不能再随皮带盘转速升高而升高,此时若停机后再转动风扇叶片,将会感到风扇叶片转动较沉重。当发动机温度升高,停机以后如风扇叶片转动轻松,则说明硅油风扇离合器有故障,这将影响散热器的散热能力,应检查风扇离合器的双金属片是否有一端出卡槽,双金属片内是否被脏物堵塞,或者是否有泄漏硅油部位。如有漏油处,则应更换。液力偶合器常规温度易熔塞熔化温度为125℃,当液力偶合器应用于频繁启动工况或偶合器启动时间较长(沉重大惯量负载)时可采用160℃易熔塞、140℃易熔塞,可以有效的减少偶合器喷油次数,但有可能导致骨架油封过早失效。

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